Lerssi Racin´

 

 

 

Pääsivu

    
 

Viiatti


Viiatti on Lerssi Teamin seuraava romuläjä. Tavotteena olis saada se liikkumaan omin voimin, ja ihan näön vuoksi, jos ei muuten, niin turvakaaret asentaa siihen. sitte, koska tietenki jokaista ihimistä maan päällä vituttaa ajella 23hv:n moottorin omaavalla automopiililla, niin tuota tietenkin täytyy tunata saatanasti, eli saada koneesta tehoa min. 85hv (siis tuosta 600cc) jne..


Fiat-Abarth.net:istä pöllitty tekstinpätkä:
"Ilmajäähdytteinen moottori tuottaa tarpeeksi lämpöä, toisin kuin eräs toinen ilmajäähdytteisen moottorin omaava auto. Tekniikaltaan Fiat 126 perustui suurelta osin 50-luvun malliin 500 ja sen isoveljeen 600:aan. Tuttua tekniikkaa oli poikittainen lehtijousi edessä, rumpujarrut ja synkronoimaton ykkösvaihde. Talvirenkaat tietysti helpottavat talvella mutta silti on itsemurha ajaa talvella. Lyhyt akseliväli yhdistettynä siihen että 60 % painosta on takana tekee sen aika inhottavaksi ja arvaamattomaksi ajaa talvella. Toisaalta tämä voi olla myös hauskaa ja käytös kuuleman mukaan rauhoittuu kun eteen lisää hieman painoa (hiekkasäkki). Syksyllä 1977 esitellyssä uudistetussa Personal-mallissa oli 650-kuutioiseksi kasvatettu

24-hevosvoimainen moottori

ja suuremmat puskurit. Perusmalli säilyi rinnalla vuoteen 1980 asti. Tietenkään herra Abarth ei malttanut pitää näppejään erossa tästäkään mallista.."

kiitoksia fiat-abarth.net, kun sain pölliä tuon teiltä (omin luvin) =).

Tekniset tiedot
moottori: takamoottori/takaveto, 2-syl.3v-loota, 4-tahti, 28mm kaasari, ilmajäähdytys
teho: 594 cc, 23 hv 4800 r/min
vääntö: 4 kpm DIN 3400 r/min
mitat: pituus: 3050 mm, leveys: 1384 mm
jarrut: rumpujarrut
kiihtyvyys: 0-100 km/h 45 sek
huippunopeus:> 105 km/h
kulutus: 3,9 - 5,0 litraa / 100 km/h
paino: 580 kg

Totta puhuen.. ei tuommosta paskaa autua voi ollakkaa.. 23hv, huippunop 105kph.. on siinä meillä ralliauto..=(. mutta pitäähän sitä muistutella, miten sitä _oikiasti_ ajetaan (ralli). eiku mitä vittua?

2003 29.4. Ti klo 18:27



Kone katsastettu (käytetty venttiilikoppaa auki ja lisätty öljyä sekä irrotettu ylimääränen pelti) ja laitettu paikalleen. turhat johdot revitty helvettiin. johdot vedetty startille ja sytytyspuolavaimikävittusenyonkaa:lle. ja kone nakattu paikolleen.



2003 ??.06.

autoa oli rapattu jo tarpeeksi että kyllästytti sen verran että sitä piti kokeilla käyntiin, vaan eipä lähteny, vaikka traktorilla vedettiin puoli päivää pitkin pihaa. kiitokseksi hurjasta yhteistyöhalusta fiude tintattiin lekoilla rusinaksi ja siitä irrotettiin muutamia elimiä, jos niitä vaikka tarvis joskus johonki, tankin sisus (tod näk 90% kusta) kaadettiin etupenkeille, renkaat vietiin... ai sitä ilon määrää. seuraavana päivänä tuolle romulle löydettiin uusi koti. toivottavasti se tuntee olonsa kotoisaksi paalaimessa...